依據(jù)Markets and Markets最新發(fā)布的研究報(bào)告顯現(xiàn)，到2025年，全球高壓電池商場規(guī)模將從2018年的89億美元增長到819億美元，期間的復(fù)合年增長率為38.95％。

政府對(duì)智能城市的開銷添加將推動(dòng)電動(dòng)公交車和貨車的高壓電池商場。此外，對(duì)電動(dòng)車輛的高壓體系的需求將推動(dòng)對(duì)高壓電池的需求。與傳統(tǒng)的ICE車輛比較，這些體系具有多項(xiàng)優(yōu)勢，例如能效，削減排放，安靜平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)以及更強(qiáng)的加快才能。因而，推動(dòng)車輛的各種體系所需的更高電壓也將驅(qū)動(dòng)高壓電池商場。

鋰鎳鈷氧化鋁電池，也稱為NCA電池，在高壓電池電動(dòng)汽車中越來越重要。一般， NCA電池運(yùn)用80％鎳，15％鈷和5％鋁的組合。但是，松下和特斯拉的NCA電池版別的組合依然不清楚。NCA電池在消費(fèi)職業(yè)中并不常見，但關(guān)于電動(dòng)車職業(yè)來說是有期望的。

據(jù)業(yè)界專家介紹，特斯拉是僅有一家運(yùn)用NCA型電池的公司。電動(dòng)汽車職業(yè)的一切其他制造商都在運(yùn)用NMC類型的電池。因?yàn)樘厮估请妱?dòng)汽車的商場領(lǐng)導(dǎo)者，NMC在當(dāng)時(shí)商場狀況中占有最大比例。

貨車運(yùn)送業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的效果。今日，貨車運(yùn)送業(yè)面對(duì)的首要應(yīng)戰(zhàn)是供給牢靠的運(yùn)送的一起下降對(duì)環(huán)境的影響。電動(dòng)貨車商場現(xiàn)在處于初期階段。到2019年末，估計(jì)特斯拉，沃爾沃，戴姆勒，康明斯和納維斯塔將推出重型電動(dòng)貨車。

依據(jù)職業(yè)專家介紹，特斯拉半電動(dòng)貨車將成為電動(dòng)貨車職業(yè)革新的代表，據(jù)該公司稱，它將于2020年推出。這一點(diǎn)得到了加拿大沃爾瑪?shù)倪M(jìn)一步驗(yàn)證，沃爾瑪期望經(jīng)過特斯拉的半電動(dòng)貨車更快地退役柴油貨車，以完成減排方針。

因?yàn)榭焖匍_展的國家和快速充電基礎(chǔ)設(shè)施開展的開銷添加，估計(jì)亞洲大洋洲將在高壓電池商場供給有利可圖的時(shí)機(jī)。此外，我國是全球最大的BEV商場。充電基礎(chǔ)設(shè)施的最新開展和順利的電動(dòng)車政府法規(guī)推動(dòng)了該國輕型和重型商用電動(dòng)車商場的開展。這些要素將有助于亞洲大洋洲成為最大的高壓電池商場。

北美區(qū)域?qū)⒊蔀楦邏弘姵谺EV的前期選用者，而且估計(jì)在猜測期間將成為高壓電池商場的首要貢獻(xiàn)者之一。對(duì)長距離BEV的更高需求推動(dòng)了高壓電池職業(yè)的開展。此外，首要電池制造商和OEM的協(xié)作伙伴關(guān)系或協(xié)作在高壓電池商場中發(fā)揮著重要效果。美國城市之間的長距離要求買家具有長途電動(dòng)車。因而，該區(qū)域?qū)Ω邏弘姵氐男枨筇砑印?/p>

高壓電池商場由全球參與者主導(dǎo)，包含特斯拉（美國），比亞迪（我國），松下（日本），LG化學(xué)（韓國），大陸（德國），三星SDI（韓國），寧德年代（我國），以及ABB（瑞士）。